METRON Voimavirtalatauskaapeli 11kW

Metron latauskaapeli: ALL-IN-A PLUG -muotoilu – EI OLLENKAAN tilaa vievää latausmokkulaa kaapelissa.
Metron Instituten itse kehittämä mini latausasema suoraan integroitu kahvaan (Micro EVSE 2)

Suunniteltu 3-vaiheiseen ja 1-vaiheiseen lataukseen jopa 3x16A virralla 11kW.
Säädettävä latausvirta 6A – 16A. Säilyy muistissa vaikka töpselin irroittaa.
PREMIUM-laatuinen kaapeli takaa pitkän käyttöiän ja laadukas Saksalainen kaapeli pysyy joustava myös pakkasella!

TESLAAN suosittelemme mallia Tesla Napilla ”Tesla Chargeport command button”. Painike avaa Tesla autojen latausluukun.

Metron latauskaapeli saatavilla eri pistokkeilla. Asennus: voimavirtapistoke (adapterilla myös schuko) ja Latausliitin Type 1 tai Type 2.
Varastossa olevat Type 2 kaapelipituudet 5m ja 7m mustana (tehdastilauksena aina 12m asti)

• Tällä hetkellä Metron voimavirtajohdot ovat tilaustuotteita ja toimitus n. 1 viikko.
• Saatavilla myös oranssina, ilmoita tilauksen kommenteissa jos niin haluat.

Ominaisuudet

• Teho max. 11kW/16A (3-vaiheinen 400V) / max. 3,7kW/16A (1-vaiheinen 230V)
• Säädettävä 6-16A (6A, 8A, 10A, 13A, 16A | Muistaa asetukset)
• 16A CEE 3-vaihe voimavirtapistoke
• Type 2 Latausjohto 5m/7m (IEC 62196)
• Vikavirtasuoja: AC+DC tunnistus (voimavirtasyöttöön suositamme A-tyypin vikavirtasuojaa myös talon puolelle)
• Ylikuumenemissuoja
• Johdon kosteus ja pölysuojaus IP54
• Käyttölämpötila -30 °C … +40 °C
• Valmistusmaa Slovenia
• Takuu 24kk

Metron latauskaapeli sopii Adapterien kanssa käytettäväksi yleisimmistä pistorasioista. Adapterit löydät täältä *KLIK*

Saatavilla myös säilytyslaukut. Tästä klikkaamalla ostoksille

Normaalista kotipistorasiasta suosittelemme ladattavan 8A virralla, Supersuko-pistorasiasta voidaan ladata myös täydellä 16A teholla. (Latauslaitestandardi SFS-EN 62752)

Latauspisteen sähkönsyöttö on suojattava  A-tyypin vikavirtasuojalla 30mA.

Pistokkeella olevissa latauslaitteissa (suko /voimavirta) emme yleisesti suosittele käytettäväksi täyttä (esim.16A) latausvirtaa, vaan hieman maksimia pienempää. Sillä pistokeliitos on aina heikompi kuin kiinteä liitos. Käytettäessä maksimia alhaisemmalla tehoa, voidaan minimoida mahdolliset pistoke/pistorasiaviat.
Ennen latauskäyttöä olisi syytä tarkastaa tai vaihtaa vanhat pistorasiat uuteen; pistorasiatkin ovat ikääntyviä komponentteja.